Blogok
Ha ez a verseny favoritja, akkor a Purple Bullra vágysz, és lehet, hogy a Ferrari ebben a szezonban minden győzelmet elosztott egymás között (hetet öt helyett), hogy nehéz elképzelni, hogy Verstappenen kívül valaki mást szerezzen, és lehet, hogy Leclerc nyeri az új kockás zászlót. De nem, a csapattársaik (Sergio Perez és Carlos Sainz) is nyertek egyet-egyet 2022-ben, így könnyen lehet, hogy valamelyikük győzni fog. A legújabb regnáló helyi bajnok fél tucat nagydíjat nyert az évben, míg Leclerc körülbelül három győzelmet aratott, bár az új Ferrari-pilóta az, aki gyakrabban szerez pole pozíciót. És külön sávok vannak a saját buszoknak, és ha öt vagy több utast is elszállítasz, a legnagyobb új lépés 2019-ben a 100%-ban ingyenes „parkolj és utazz” szolgáltatás bevezetése a közeli városokban, buszjáratokkal a parkolóban az új pályára.
A verseny állása a verseny után: betclic alkalmazás
A 11-es kijárattól tartsd magad a Le Beausset – Aubagne – Circuit du Castellet jelzéshez. A Circuit Paul Ricard versenypálya Franciaország friss déli részén található, és 8 kilométerre található Ce Castelle faluban, a Provence megyei Varban. A legközelebbi repülőterek a világ minden tájáról Marseille Provence (66 kilométer), Toulon Hyères (55 kilométer) és a Sweet Côte d'Azur (176 kilométer). A közelben található Le Castellet repülőtér csak egyéni járatokra alkalmas. Ha magasabb szintű kirándulást szeretnél, érdemes figyelni az éjszakai-nappali vezetett kirándulásra. A város felfedezése a naplemente előtt, és alkonyat előtt máris a következő túrára érsz, lehetőséget ad lenyűgöző fotók készítésére útközben.
Az új áramkör
Miután a Maserati csapata néhány évet a Buenos Aires-i és gyógyfürdői versenyeken szerzett néhány előnyt, Fangio most a Mercedeshez igazol, és csapattársával, Karl Klinggel könnyedén irányították az új csatát a modern W196-osaikkal. Nem volt nagy győzelem – a Mercedes, egy német autómárka, győzött a francia földön – mindössze kilenc évvel azután, hogy véget ért a franciaországi német megszállás. Az új Francia Nagydíjat 1955-ben Le Mans-i válság zárta le, betclic alkalmazás és a Mercedes egy év után kilépett minden versenyzésből. Az új versenyt 1956-ban Reimsben tartották, további meglepetések az 1957-es hosszú Rouen-Les-Essarts-ban, majd 1958-ban Reimsben, 1961-ben, 1963-ban, és egy történelmi élményben volt része 1966-ban azon a pályán, ahol pezsgőt készítenek. Az új, 1958-as versenyt beárnyékolta az olasz Luigi Musso halálos balesete, aki egy jó állapotban lévő Ferrarit vezetett, és Fangio története a Formula 1-ben is versenyzett. 1961-ben kiderült, hogy az új versenyeket 38 °C-os hőmérsékleten tartják, és a pályát leválasztották a pályáról.
A járműveket a francia hatóságok lefoglalták, lovakkal elvontatták a közeli vasútállomásra, majd a vonattal visszaszállították Párizsba. Az új verseny politikai felháborodást váltott ki Franciaországban, és egy jó francia magazin részletesen elemezte a csatát. A sebesség, a járművek által keltett por, a rossz szervezés és a nem megfelelő közönségkezelés volt a felelős ezekért a tragédiákért, ráadásul Émile Combes francia miniszterelnököt részben felelőssé tették, mivel ő volt a végső hatalom az új csata folytatásához. Montlhéry részt vett a következő Grand Prix-bajnoki korszakban is; az új Európa-bajnokságon, amely 1931-ben indult.
Lando Norris megerősítette a McLaren dominanciáját a következő szettel, ezzel az év végén a családok számára elérhetővé téve az első lépést. Az Egyesült Királyságban a legközelebbi kompjárat a Doverből Dunkerque-be közlekedik, ami akár 90 fontba is kerülhet, plusz néhány felnőtt, és egy autóval is eljuthatsz a Nagydíj hétvégéjére, ami DFDS-sel közlekedik. Ez egy nagyon könyves út, amelyet a Marseille-Nizza vasútvonal dalai és a friss Siagne-tó vág át. Játék közben egy kis komppal/kábelvasúttal kell utaznod a folyó mentén, hogy online játssz.
Legújabb bejegyzések a következő témában: Franciaország birtoklása
1966-ban, 34 évvel azután, hogy először rendezte meg a tekintélyes hírnevét, Reims rendezte meg az utolsó Francia Nagydíjat, ahol az ausztrál Jack Brabham autóversenyzőként is versenyzett, ami a márkanévvé tette. Az új, rövid Bugatti Circuit Le Mans-ban 1967-ben új csatát indított, de a verseny nem tetszett az új Formula–1-esnek, és soha nem tért vissza. Rouen-Les-Essarts 1968-ban katasztrofális élményt szervezett; a francia Jo Schlessert megsebesítették és megpróbálták megölni a gyorsan mozgó fél tucat Frères csarnokban az égő Hondában, és a Formula–1 nem tudott visszatérni a megszokott kerékvágásba. A Charade még néhány incidenst szervezett, majd a Formula–1 1971-ben átköltözött az újonnan alapított, modern Circuit Paul Ricard pályára a francia riviérára.
Hogyan juthatunk el hozzád, hogy segítsünk Paul Ricardnak – 2022-es Francia Nagydíj
Az új legközelebbi legnagyobb vasútállomások (TGV) elérik Aix-Provence-t (50 perc autóval a versenypályához), Toulont (30 perc autóval) és Marseille Saint Charles-t (45 perc autóval). Azonban Elio de Angelis 1986-os távozásával, a Brabham BT55-ös vizsgálata során az új versenypályát megváltoztatták. A város a létrehozásáról is híres; Saint-Cyr-sur-Mer a gyümölcs-, zöldség-, olajbogyó- és bortermesztésre épül. Számos látnivaló található, ahol felfedezheti a környéket, és friss élelmiszert vásárolhat, hogy feltöltse üzemanyagát a vasárnapi Francia Nagydíjra. Azok számára, akiknek nem kell túl sokat utazniuk, a közeli Saint-Cyr-sur-Mer. Nagyszerű, 20 perces autóútra a daltól, a kisváros egzotikus tengerparttal rendelkezik, és a római múzeumot Franciaország és azon túl is látogathatják.
Panhard gyorsan megtalálta az utcát, amelyet egy Metternichből induló kiváló villamos zárt el, és szándékosan az autó felé hajtott, hogy elkerülje a tömeget. Reims mellett, amely egy másik helyszín a Francia Nagydíjon, egy másik versenyző is elütött egy Mors-t, és megölt gyerekeket, akik az utcára sétáltak. Az új ütközésre adott reakcióként az új pálya terve drasztikusan megváltozott a Nagydíjig.
